نامگذاري سال توليد ملي، حمايت از كار و سرمايه ايراني از سوي مقام معظم رهبري زمينه را براي حمايتهاي همهجانبه و فرابخشي از توليد داخلي فراهم كرده است كه به اين ترتيب، اظهارنظرهاي فراواني در اين زمينه از سوي كارشناسان و صاحبنظران به عنوان ارايه راهكارهاي حمايت از توليد داخلي ارايه شده است.
بر اين اساس مهدي فتحاله، رئيس موسسه مطالعات و پژوهشهاي بازرگاني وزارت صنعت، معدن و تجارت نيز در يادداشتي به بيان راهكارهاي حمايت از توليد داخلي پرداخته است:
ادامه مطلبشو يه نيگا بكني ضررر نداره ها!!!
دهه پيش رو، دهه تحول و توسعه اقتصادي است و براين اساس، استفاده از ديدگاه هاي صاحب نظران، مسوولان با تجربه اقتصادي و صنعتي وبازرگاني كشور، و همچنين افرادي كه عمر خود را وقف صيانت از دستاوردهاي انقلاب كرده اند، ضروري به نظر مي رسد.
ادامه مطلبش فوق العادست!!!
متاسفانه يكي از نقطه ضعف هايي كه سياست هاي اقتصادي گذشته داشته است، در نظر نگرفتن يك نكته ي اساسي بوده است، و آن نكته اين است كه هدف اصلي فراموش مي شود.
در اقتصاد ايران انواع و اقسام مسائل مختلفي وجود دارد كه در مواجه با آنها راه حل هايي اتخاذ مي شود، راه حل هايي كه ممكن است اقتصاد ايران را از هدف اصلي دور كند.
ادامه مطلبش واقعاً خوبه!!!
اگر بخواهيم اين پيشرفت، همراه با عدالت نصيب كشور و ملت ما شود، بايد با بهره مندي از همه تلاش هايي كه دولت هاي گذشته كرده اند و فرآورده هايي كه بر اثر تلاش هاي مسئولان گذشته براي ملت پديد آمده است، بر خلاقيت و توليد همت بگماريم؛ خلاقيت و توليد، ما اين ها را لازم داريم.
بيانات در اجتماع زائران و مجاوران حرم مطهر رضوي (عليه السلام):
ادامه بيانات در ادامه مطلب!!!
در حالي كه با اجراي قوانين و ضوابط ناظر بر واردات، عرضه خودروهاي وارداتي در بازار بين 5/0 تا 1 درصد سهم بازار داخلي را به خود اختصاص مي دهد و بازار هدف آن نيز عموماً در نقاط خالي از حضور خودروهاي داخلي شكل مي گيرد، موضوع واردات خودرو همواره از مقولات چالشي بوده كه با توجه به تعداد نهادهاي نظارتي به طور سليقه اي مديريت شده است.
در اين راستا واكاوي سير جديد خودرو خارجي كه با تصويب ضوابط فني آن در سال 1382، بعداز قريب يك دهه ممنوعيت كليد خورد به نوعي با هدف آن كه همانا رقابتي مرحله اي فيمابين برندهاي معتبر جهاني و خودروسازان داخلي براي ارتقاء كيفيت خودرو و خدمات پس از فروش است زاويه دارد. در اين راستا سه سازمان استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران، بهينه سازي مصرف سوخت و سازمان حفاظت از محيط زيست با نگاهي سختگيرانه تر از خودروسازان داخلي خودروهاي وارداتي را از محاق آزمون گذر مي دادند
ادامه مطلبشو بخوني خيلي خوبه!!!